隧道逃生管道在坍塌事故中的應用

坍塌原因

1、地質構造原因（經過斷層及其破碎帶、巖體節理裂隙發育、圍巖巖體極弱致坍、構造偏壓）、地形原因（傍山偏壓致坍塌）、特殊圍巖如高嶺土地層處理不當致坍、淺埋和超淺埋等原因；

2、施工方法或安排不當； 

3、淺埋、暴雨、長時間陰雨、爆破震動等。

預防坍塌措施

    做好地質預報，勤檢查,嚴格遵循“短進尺、弱爆破、早封閉、勤量測”的十二字原則施工。 

一般步驟和方法

1、防止坍塌范圍擴大

（1）在坍方范圍頂部、側壁上的危石及大裂縫，應先行清除或錨固；

（2）對坍方范圍前后原有的支護進行加固，以防止坍方擴大；

（3）在坍塌方范圍內架設支撐或噴射混凝土，必要時加設錨桿； 

（4）加快襯砌。對坍方兩端應盡快作好局部襯砌，以保證坍塌方不再擴大。 

2、處理坍塌措施

（1）如坍塌體積較小，且坍方范圍內已進行了噴錨，或已架設好較為牢固的構件支撐，可由兩端或一端先上后下地逐步清除坍渣，隨挖隨噴射混凝土，架設臨時構件支撐支頂；

（2） 如坍塌體積較大，或地表已下沉，或因坍體堵塞，無法進入坍方范圍進行支護時，則可注漿加固坍方體，然后用“穿”的辦法在坍體內進行開挖、襯砌； 

（3）處理坍塌方的同時，應加強排水，即“治坍先治水”。  

2、坍體回填

    坍方體清除后，拱背先用漿砌片石回填2~3m厚,其上再用干砌片石回填，回填高度應盡量填滿坍穴范圍，坍體內木撐盡量拆除；在坍穴護拱與拱圈間應全部回填密實，坍穴護拱以上回填厚度可根據具體情況而定，但不小于2m；如坍塌方范圍高大，在坍穴內進行回填操作不便時，可選擇適當位置另行開鑿回填的坑道；如坍塌方直達地表，除按規定做好拱部回填外，另用一般土石回填夯實至距地表1～2m，再用粘土回填至略高于地表并向四周傾斜，周圍做好排水溝。

    總之，對隧道施工的各類事故，均應嚴格按照“三不放過”的原則處理，即：“事故原因查不清不放過；責任者和群眾未受到教育不放過；沒有制訂出今后防范措施不放過”。同時，發生質量和安全事故均應及時按規定上報。同時，項目部領導與相關職能部門及工程技術人員，經常對施工安全進行監督檢查，對嚴重違犯施工安全規則、危及安全的工點，要求其立即糾正，必要時停工整頓，直至復查合格后方可復工。

    隧道在發生塌方時，我們要zui主要的就是要考慮到逃生管的抗沖擊能力,就是在隧道逃生管道被砸到的部位也一定能滿足人員的疏散要求。我們采用的超高分子量聚乙烯管道它的各項指標都要經過嚴格的檢測，千萬不能使用廢料、回料所加工的。分子量密度定要達到使用標準。這樣才能使掌子面施工的工人安全得到保障。