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一、選型與進場管控(源頭預防)按設計與地質條件選對應環剛度管材:一般埋地排水選SN8/SN12.5;重載區(車行道、工業區)選SN16及以上,避免因環剛度不足導致受壓變形。進場嚴格檢驗:核查管材外觀無凹陷、裂紋、壁厚不均;抽檢環剛度、扁平試驗、沖擊性能,不合格品嚴禁入場。避免管材暴曬與低溫脆化:存放于陰涼通風處,覆蓋遮陽布;低溫(如低于-5℃)環境下避免野蠻裝卸,防止管材脆裂或產生隱性損傷。二、施工過程控制(關鍵環節)開挖與基礎處理溝槽開挖按設計坡比放坡,軟土地基需換填(如級...
1-8
雙壁波紋管(HDPE/PVC為主)施工要點雙壁波紋管施工核心是源頭控材、規范開挖與基礎、精準安裝接口、對稱分層回填、全程質量檢測,避免后期出現變形、接口漏水、管道移位等問題,以下是分環節的完整要點:一、施工準備(前期保障)圖紙會審與方案編制:核對管徑、環剛度、埋深、坡度、接口形式、檢查井位置;編制專項施工方案,明確溝槽開挖坡比、基礎處理、回填工藝、閉水試驗、冬雨季施工措施,報監理審批。管材進場驗收:核查產品合格證、檢測報告;外觀無裂紋、凹陷、壁厚不均、波紋破損;抽檢環剛度、扁...
12-29
布置位置與距離強制要求起點:必須從已施作二襯端頭處鋪設,進入二襯端頭距離≤5m,依托二襯結構保障起點安全。終點:末端距掌子面距離≤20m(部分高風險圍巖段要求≤10m),隨掌子面推進及時前移,確保人員快速抵達。走向:沿隧道一側初期支護鋪設,底部用支架墊高10-15cm,保持平整暢通,嚴禁堆放重物或用作施工支撐。二、連接與固定硬性規范連接:采用專用抱箍、法蘭或承插式連接,接頭必須牢固無縫隙,強度≥管道本體,防止坍塌時脫落錯位。固定:用支架或木楔固定,縱向每隔3-5m設加固點,避...
12-27
在資源開發與能源轉換的產業鏈中,從礦山開采到火力發電,物料輸送環節始終是“隱形的戰場”。礦石、煤粉、灰渣等介質的高頻沖刷,讓傳統管道面臨嚴峻的磨損挑戰——據統計,工業領域因管道磨損導致的年損失超百億元,設備故障率與維護成本居高不下。而超高分子耐磨管道廠家的崛起,正以材料創新與場景化解決方案,為這一行業痛點提供破局之道。一、磨損之痛:傳統管道的“致命短板”礦山與電廠的輸送場景中,介質的“攻擊性”遠超想象:礦山尾礦含尖銳顆粒,流速高達3-5m/s時,鋼管內壁月磨損量可達1-2mm...
12-26
核心高度指標底部架空高度:管道底部距隧道底板≥20cm,防止積水、淤泥侵入,同時適配現場作業;直墻段可控制在20-30cm,便于快速進入與支撐固定。管內凈空高度:結合常用φ800mm管徑,管內凈空≥60cm(爬行舒適高度約800mm),確保人員彎腰或爬行順暢通過。側壁鋪設高度:沿側壁鋪設時,管底距底板宜1.2-1.5m,避免施工車輛碾壓,同時符合人員快速進入的人體工學。關鍵細節與調整臺階過渡:過掘進臺階時用30°/135°彎頭順延,架空高度以不影響施工、方便開啟逃生窗口為準,...
12-26
核心長度要求基準長度:通用規范要求連續鋪設長度≥60m,Ⅳ、Ⅴ級及以上高風險圍巖地段優先按此執行;部分項目或地方要求≥100m,以設計文件為準。掌子面距離:終點距開挖掌子面≤20m(《公路隧道施工技術規范》JTG/T3660-2020),部分嚴格項目控制在≤15m,隨開挖同步前移。起點與延伸:起點宜設在二襯端頭內≤5m處,保證結構穩定;需與車行/人行橫洞連通,形成網狀逃生系統。單節長度:常用標準管節為3m(超高分子量聚乙烯管),也有6m等規格,便于搬運與連接。特殊場景調整長隧...
12-18
一、安全距離的黃金法則三級逃生管道距離二襯通常保持1.2-1.5米,這個間距經過工程驗證:既能避免施工設備碰撞,又確保緊急情況下人員快速通過。就像電梯里的緊急按鈕位置,太遠夠不著,太近易誤觸,需要找到平衡點。實際距離會根據隧道斷面尺寸微調,但絕不會小于1米這條安全紅線。二、距離背后的設計智慧這個看似簡單的數字其實藏著三重考量:通行效率:成人肩寬約0.5米,1.2米間距可容兩人側身快速通過設備兼容:保留足夠空間讓混凝土輸送泵等設備正常作業應急照明:確保管道與二襯之間能安裝引導燈...
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